in

Loạt dự án giao thông quan trọng cấp bách “phá sản” kế hoạch về đích

Dân trí

10 dự án đường bộ quan trọng cấp bách triển khai thực hiện theo Nghị quyết 556 ngày 31/7/2018 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Tuy nhiên, đến nay, mới chỉ có 3 dự án hoàn thành.

Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, 10 dự án đường bộ quan trọng, cấp bách có tổng mức đầu tư 8.000 tỷ đồng.

Hiện nay, 3 dự án đã hoàn thành thi công gồm dự án tuyến nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình; dự án nâng cấp quốc lộ 4 (QL4) đoạn nối Hà Giang – Lào Cai; dự án cải tạo, nâng cấp QL3B đoạn Xuất Hóa – cửa khẩu Pò Mã, tỉnh Bắc Kạn.

Loạt dự án giao thông quan trọng cấp bách phá sản kế hoạch về đích - 1

Bốn dự án cấp bách nhưng chậm tiến độ nghiêm trọng phải xin gia hạn thời gian hoàn thành (Ảnh: Đ.Q).

7 dự án đang triển khai thi công, tập trung chủ yếu tại các dự án do địa phương làm chủ đầu tư. Trong đó, 4 dự án chậm tiến độ gồm dự án nâng cấp, mở rộng QL53; dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24; dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL25 (trừ dự án thành phần 2); dự án đầu tư QL27 đoạn tránh Liên Khương.

Đơn cử như dự án thành phần 3 (dài 21km) thuộc dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL25 do Sở GTVT Gia Lai làm chủ đầu tư, khởi công tháng 7/2020 và kỳ vọng hoàn thành trong tháng 6 này.

Tính đến hết tháng 5 vừa qua, sản lượng thi công 4 gói thầu xây lắp của dự án mới đạt khoảng 52,3%, chậm 31,8% so với kế hoạch. Vì vậy, tiến độ thi công dự án đến nay vẫn đang rất chậm, việc hoàn thành theo kỳ vọng là bất khả thi.

Đại diện Sở GTVT Gia Lai cho biết, mặt bằng của dự án hiện không còn vướng mắc, nhưng dự án bị chậm tiến độ chủ yếu do ảnh hưởng của thời tiết và dịch Covid-19.

“Từ tháng 7 đến tháng 11/2020, mưa to kéo dài liên tục trên địa bàn tỉnh Gia Lai ảnh hưởng nhiều đến tiến độ thi công dự án. Đặc biệt, trong 2 tháng đầu năm nay, khu vực thi công nằm trong khu vực chịu ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên buộc phải giãn cách xã hội, khiến các mũi thi công phải tạm dừng” – đại diện Sở GTVT Gia Lai cho hay.

Ở khu vực Tây Nam bộ, dự án nâng cấp, mở rộng QL53 đoạn Trà Vinh – Long Toàn do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư. Tổng chiều dài dự án 43,8 km có tổng mức đầu tư 800 tỷ đồng, được triển khai thi công từ đầu năm 2020.

Sản lượng thi công 6 gói thầu xây lắp của dự án tính đến cuối tháng 5 mới đạt khoảng 89,3% và chưa đạt như kỳ vọng để hoàn thành trong tháng 6 này.

Ban QLDA7 cho biết, vấn đề của dự án nằm ở gói thầu XL5 và XL6. Vướng mắc lớn nhất là công tác giải phóng mặt bằng tại gói thầu XL5. Nếu không thể xử lý dứt điểm thì Ban QLDA7 sẽ bàn giao lại cho địa phương đối với phần còn vướng mắc về mặt bằng.

Với gói thầu XL6 đang thi công chậm tiến độ chủ yếu do phải gia tải, chờ lún. Tuy nhiên, lỗi chủ quan do nhà thầu thi công chậm. Nếu nhà thầu triển khai quyết liệt công tác gia tải ngay từ đầu, sẽ không chậm như bây giờ. Thời gian qua, chúng tôi đã có nhiều văn bản đốc thúc, thậm chí là cảnh cáo nhà thầu thi công tại gói thầu XL6.

Được biết, Bộ GTVT đã chấp thuận gia hạn tiến độ Dự án nâng cấp, mở rộng QL53 đoạn Trà Vinh – Long Toàn vào ngày 30/9 thay vì mốc ngày 30/6 như trước đây.

Châu Như Quỳnh

Nguồn: Dân Trí

What do you think?

Written by admin

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

GIPHY App Key not set. Please check settings

Ly thân 4 tháng thì chồng tới làm lành, tôi còn yêu anh nhưng cứ nghĩ đến cái đêm với bạn của chồng là bủn rủn sợ hãi

Vì sao Ngân hàng Nhà nước thay đổi cách xếp hạng các ngân hàng?